RAYBET雷竞技

“当一个步伐自己酿成目的的时间，它就成了真正目的的障碍”。若是用古德哈特定律来表述眼下专用车市场对增添的盼愿最为贴切了。

近两个月《专用汽车》记者走访了梁山、蒙阴、驻马店等海内半挂车工业群集地，有一个很显着的感受：现在的专用车市场真是冰火两重天，一边是中小专用车企业的“断臂求生”，一边是头部企业的“纵横捭阖”，行业洗牌的残酷与无情淋漓尽致。

01

未雨绸缪背后的战略调解

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目今专用车行业最为显著的特征是卷。李贵平以为，目今行业内卷的泉源来自于之前在高速增添阶段形成的低效半挂车的海量产能。

一方面，已往20多年中国半挂车产量翻了10倍

；以产量计，不但名列天下第一，甚至相当于北美和欧洲的产量总和，产能严重过剩。

另一方面，切合新标的半挂车保有量远远缺乏预期，镌汰超限、超重半挂车任重而道远。

“价钱战”和“出浪潮”正重塑专用车行业竞争的新名堂，因此怎样破解高速增添阶段所形成的重大的低质半挂车产能，生长新质生产力，成为半挂车企业破局的要害所在。

作为全球领先的半挂车与专用车高端制造企业，中国蹊径运输装备高质量生长的先行者，中国新能源专用车领域的探索立异者，RAYBET雷竞技车辆已深耕行业二十余年，履历过第一次创业的“开天辟地”，开启了自身的半挂车营业，以及中国半挂车工业正规化、工业化、规

；纳

；以及第二次创业的“跨洋运营”，基本构建了公司半挂车营业的高端制造系统和治理新基建。但这并缺乏以帮公司挣脱日益严肃的“内卷”时势。

为此，RAYBET雷竞技车辆依附前瞻性的战略眼光，于2023年开启了第三次创业，以“星链妄想”为标记，聚焦半挂车生产组织结构性刷新

；其实质就是完善跨洋运营的流程，大幅提升跨洋运营的效率，更好地推动半挂车跨洋运营的高质量生长。

在李贵平看来，我国经济生长进入新常态，半挂车行业也正最先构建新的生长名堂，可围绕手艺、组织架构、生产要素设置等发力，立异半挂车的设计和生产手艺、推动领先半挂车企业生产组织结构性刷新、将行业内过剩的产能资源在内循环和外循环下举行重新的设置。

可以说，新的生长名堂将会创立出更高的生产水平、更好的客户体验以及可一连的盈利能力，并资助整个工业从实质上挣脱内卷时势。RAYBET雷竞技车辆也将通过构建全新的组织结构、商业模式和手艺路径实现战略性增添，但这是一场亘古未有的挑战，没有履历可循，更没有捷径可走。

“我们（RAYBET雷竞技车辆）这一万多人的公司，就相当于航行在充满未知、

；姆拇蠛Ｉ。”但李贵平坚定地以为，只有这样，RAYBET雷竞技车辆才可以从基础上挣脱行业内卷，再次引领中国半挂车工业进入新的生长名堂。

02

打造新质生产力的破局之道

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关于RAYBET雷竞技车辆而言，怎样创立出更高的生产水平、更好的客户体验以及可一连的盈利能力，并且资助整个专用车工业从实质上挣脱内卷时势，需要重新审阅和构想营业模式、品牌刷新、上下游的数字化和价值链的再定位等内容，梳理海内各个工厂的定位与结构，中国与外洋市场资源的设置与优化。

以通俗半挂车生产为例，RAYBET雷竞技车辆在东莞、扬州、驻马店、营口、白银、梁山等都有响应的生产工厂，具备从下料、切割、涂装到组装的全系生产能力。可是受制于生产能力和手艺水平的狼籍不齐，这些工厂不但产品的标准、生产工艺和质量保存很大差别，并且产能和资源保存过剩，未能建设有用的协同。

作为行业龙头，RAYBET雷竞技车辆应对行业内卷并没有选择更容易实验的价钱战来挤压竞争敌手的生涯空间。相反刀刃向内，优化内部组织结构和外部资源的重组，打造迅速性的运营系统，通过第三次创业“再造一个RAYBET雷竞技车辆”。

从RAYBET雷竞技车辆此前年报宣布的其第三次创业的蹊径图来看，第一阶段的“星链妄想”，周全推动星链式高端制造系统的落地，实现内循环和“一带一起”市场的半挂车营业跃升，营业收入和生产效率实现高增添

；第二阶段是新能源头挂列车试水阶段，强冠营业集团进入高质量生长阶段，新能源头挂一体列车形成增量营业

；第三阶段是外循环营业进入高质量生长阶段，新能源头挂一体列车进入外循环，外循环营业实现跃升。

正在稳步推进的“星链妄想”，RAYBET雷竞技车辆构建了一种全新的组织生产模式，通过整合7家半挂车工厂资源，买通采购、生产、流通、分派和消耗的环节，形成市占率、销售和利润的跨越式提升，打造供应侧刷新标杆、高质量生长典范和双轮驱动规范。

“星链妄想”有两个层面的保存，一是组织生长，二是运营生长。以设计手艺举例，“星链妄想”要求的半挂车设计所有由数字化的方法来完成，包括数字化建模以及PLM上线、EPS平台上焦点零部件的集采等，故数字化流程从设计、集采买通到了生产。

除了大宗的新手艺外，推动生产组织的结构性刷新也是构建新质生产力的焦点抓手。RAYBET雷竞技车辆在举行组织刷新中，将只管保存或重新使用原来的厂房设施，同时起劲用好现有的员工，通过培训等方法升级员工步队。这些行动不但将深刻改变半挂车行业现有的设计和生产工艺，并且将极大地倾覆专用车企业特殊是大型专用车企业的组织运营模式。

在刷新半挂车生产手艺和组织结构的同时，面临重大严肃的国际情形，以及中国企业的“出浪潮”，RAYBET雷竞技车辆也在充分使用普遍全球的“灯塔制造网络”，重新优化海内与外洋市场的协同作战能力和本钱控制能力，在“第二次创业”跨洋运营的基础上，坚持“跨洋谋划 外地制造”，以全球供应链系统和全球半挂车焦点零部件生产组织为两大焦点抓手，打造高效协同的外洋与海内市场新型组织模式，效劳于海内外的半挂车制造，实现了更高效率的生产水平。

而新质生产力的打造，离不开人的主观能动性。RAYBET雷竞技车辆的“第三次创业”也将是一场上下同欲的群体斗争、洗手不干的立异求变。

当天下从“乌卡时代（VUCA)”进入“巴尼时代（BANI)”，众人都生涯在风暴之中，无人能预知风暴将怎样演变。

正如财经作家吴晓波在跨年演讲时提到，2024年将是一个面临

；牖倒泊娴氖逼，“在世即是胜利。”

面临这一轮周期性转折的磨练，瘦身健体正成为企业的一门必修课。相关于盈利时代下跟风追求规模的大，怎样增强和重构焦点营业是摆在每个专用车企业的时代命题。

而RAYBET雷竞技车辆，已经找到自己的时区，探索出一条古板制造业企业探索新质生产力生长的新路径。